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慣性技術(shù)是一門重要的技術(shù)學(xué)科，它是保證飛機、航艦、火箭等載體能順利完成導(dǎo)航與控制任務(wù)的關(guān)鍵技術(shù)之一，也是國家科技實力的一個重要標志，不僅在軍事上有著重要的地位，在民用領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用。二次世界大戰(zhàn)以來，慣性導(dǎo)航技術(shù)得到了迅速的發(fā)展。在我國，慣性導(dǎo)航技術(shù)已在航空、航天、航海和陸地車輛的導(dǎo)航和定位中得到了應(yīng)用，此外，還在大地測量、海洋勘探、石油鉆井、航空測量等國民經(jīng)濟領(lǐng)域里也已獲得成功的應(yīng)用。

慣性導(dǎo)航是完全自主式的導(dǎo)航系統(tǒng)，它利用陀螺儀和加速率計這兩類慣性傳感器的測量信息直接計算出載體的姿態(tài)、速率、位置等導(dǎo)航參數(shù)。因此它既不向外界發(fā)射能量，也不依賴外界的任何信息，具有不受干擾，可在空中、太空、地下、水下的任何地方使用，動態(tài)性能好，導(dǎo)航輸出信息豐富等獨特的優(yōu)點。目前國外先進國家和我國都把發(fā)展慣性技術(shù)放在很重要的位置。

在慣性導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展過程中，采用不同的技術(shù)途徑來提高陀螺儀的性能。一種途徑是在剛體轉(zhuǎn)子的基礎(chǔ)上，不斷完善和革新它的支撐結(jié)構(gòu)以獲得低漂移率相繼出現(xiàn)了液浮、氣浮、動力調(diào)諧和靜電陀螺儀，但這些陀螺儀將逐漸被新型陀螺儀如激光陀螺儀所取代。

激光于1960年在世界上首次出現(xiàn)。1962年，美、英、法、前蘇聯(lián)幾乎同時開始醞釀研制用激光來作為測向器，稱之為激光陀螺儀。美國于1963年首先做出了激光陀螺儀的實驗裝置；1966年開始使用石英作腔體，并研究出交變機械抖動偏頻發(fā)，使這項技術(shù)有了實用的可能；1972年，研制出GG-1300型激光陀螺儀，1975年在戰(zhàn)術(shù)飛機上試飛成功，1976年在戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈上試驗成功。20世紀80年代后，美國空軍把激光陀螺應(yīng)用到空軍系統(tǒng)中，研制出一種采用激光陀螺的雙盒組件傳感器系統(tǒng)，海軍把激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)用到艦載飛機中，陸軍則把激光陀螺用于陸軍飛機的定位/導(dǎo)航、監(jiān)視/偵查、火控以及飛行控制系統(tǒng)。

90年代，根據(jù)先進巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)術(shù)飛機導(dǎo)航的要求，美國進行了激光陀螺捷聯(lián)性能的研究。

目前，在美國和其它北約國家的空軍中，絕大部分主站飛機都裝備了以激光陀螺為核心的第二代標準慣導(dǎo)儀，它與第一代的撓性陀螺標準慣導(dǎo)儀在外形、功能和適用性三方面都是可以互換的，定位精度均為1287.48m/h，準備時間也有過去的15min減少到5~8min，系統(tǒng)可靠性從原來的幾百小時提高到2000~4000h（作戰(zhàn)飛機、直升機、軍用運輸機）。F-117A是美國洛克希德公司研制的單座亞音速隱身戰(zhàn)斗機，主要用于攜帶激光制導(dǎo)炸彈對地面目標實施精確攻擊。1989年，F-117A參加了首次實站軍事行動。海灣戰(zhàn)爭中，42架F-117A出動了1300架次，轟炸了戰(zhàn)略目標清單中40%的目標，無一損失，表現(xiàn)出色，深受美國空軍的贊賞。

法國的激光陀螺儀和系統(tǒng)技術(shù)也具有很強的實力，它從70年代開始研究激光陀螺儀技術(shù)，到目前已經(jīng)形成不同尺寸和精度的激光陀螺儀。

我國航天事業(yè)的發(fā)展，對導(dǎo)航技術(shù)和儀器儀表也提出了更高的要求。我國也在積極地開展解聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)和相關(guān)裝置的研究與開發(fā)。

在激光導(dǎo)航系統(tǒng)中，低熱膨脹微晶玻璃，特別是零膨脹微晶玻璃是制造精確導(dǎo)航用激光陀螺儀的關(guān)鍵材料，可以說，激光陀螺儀的發(fā)展在很大程度上依賴于微晶玻璃材料的發(fā)展。